Пять лет в ритме вальса,                                   …или история одного клуба

 … наша команда начинает свою историю с первого совместного автопохода Юрия и Светланы II к.сл. в августе 2010 года «Южный Урал-Крым», рабочее название «Крым-1» …тогда мы не знали, что можем сделать хорошего как автотуристы, но точно знали, чего мы не хотим – оставаться в отпуске дома! Во время выбора маршрута наши пути случайно пересеклись с командой Владимира Котегова, к тому времени уже опытного автотуриста из клуба «Каскад», г.Уфа. Владимир планировал не только прохождение всего Крыма «вдоль и поперек», но и посещение многих туристских достопримечательностей полуострова. Мы отправились в путь на двух авто (мы на Dawoo Nexia, Владимир и две спутницы — Opel Corsa). Уже перед г.Ростов-на-Дону в Corsa вышел из строя кондиционер…в Крыму после п.Приморское и г.Феодосия Володя завел на нуддистский пляж «Лисья бухта». Физиологический шок от окружающих тебя тел, обнаженных и не очень, красивых и страшных…Спуститься-то в бухту, к морю мы спустились, а вот подниматься на седанах было очень тяжело, камни из под колес летели страшно, далеко и смачно …били по днищу так, что уши хотелось закрыть, да руки были заняты…я аж вспотел тогда в жуткой пыли и на солнцепеке.

… прошли около 6000 км, посетили в Крыму массу туристских объектов, получили первый опыт погружения с маской и ластами, опыт пересечения на авто государственных границ, привезли домой южные фрукты и были в восторге от проведенного двух-недельного мини-отпуска при затратах втрое меньших. чем отдых в Турции! Сейчас с улыбкой и благодарностью вспоминаем этот маршрут, когда еще Крым был Автономной Республикой Крым, а границы с Украиной пересекались без каких-либо проблем, не считая очереди 8 часов на солнцепеке…и, главное, не было войны в Донбассе, территорию которого мы пересекали  в 2012 году еще дважды в ходе автоэкспедиции «Крым-2″…

           Пароль: «Ваш прогноз!?» . Отзыв: «Вернемся ночью, и не сегодня!»               (из разговора членов «Мангуста» перед каждым восхождением в горы…)

Вспоминаю и рассказываю часто историю, как Юрий Овчинников, МС по спортивному ориентированию,  предложил мне ночное восхождение зимой на лыжах на хр.Аджигардак. Тогда было всего лишь — 25″С, на морозе трещали ветки, хрустел снег под лыжами, а за каждым деревом мерещился … медведь…жутко страшно! Вот, оказывается, кто меня заразил ночными восхождениями!

***

Итак, вернувшись в августе 2010 года из очень жаркого Крыма (год был аномально засушливый и пожароопасный, горели степи всей южной части России…) мы немного недогуляли, хотелось приключений еще, поэтому решили поделиться впечатлениями о юге с детьми, но не в городе, а где-нибудь на вершине Большого Иремеля, сидя у костра после ночного восхождения…

Была середина августа 2010 года и мы налегке отправились в горы…поднимались в дождь, потом наступили сумерки и туман… почти нулевая видимость. Ветра почти не было, голоса предыдущих восходителей были слышны, но очень далеко и глухо…на вершине мы их не нашли, как испарились…. вершину в 20.00 мы все-таки нашли…почти на ощупь…быстрые крики «Ура, Мангуст на вершине!» и почти бегом — вниз…ориентируемся только по компасу…из животных успели увидеть в камнях сусликов и сделать несколько очаровательных фото-кадров с инеем на ресницах Аллы,  дочери Юрия… а дальше…дальше спуск до авто в п.Тюлюк более трех часов до 00.30…

Это было одним из первых наших восхождений и ночных спусков…ночью тихо и спокойно, никакой суеты…в следующих походах мы часто повторяли эти ночные спуски…мы там даже чуть не заблудились…хотелось идти вниз, но тропа уводила в сторону Белорецка…вспомнили, что на тропе кто-то накидал оранжевые апельсиновые корки! посмотрели по компасу, пошли на север и вышли на эти корки! Радости не было предела…у нас был небольшой запас воды, литра полтора, так нас на спуске ждала группа из Татарии, которая встала на ночевку на верхнем плато, но воды у них не было, все ручьи пересохли! Воду они у нас выпросили, она им была дороже золота…уже потом, по э/почте они поведали нам, что утром был жуткий иней, изморозь на палатке и они простояли там еще сутки, наслаждаясь тишиной и осенней природой…

…обратно, уже по «зеленке», шли насквозь мокрые, луч налобного фонаря не пробивал морось даже до ног…спустя несколько дней по радио передали, что на Иремеле снова потерялись люди…их нашли в Белорецком районе, холодных и продрогших…они не увидели апельсиновых корок…

Август 2011 г. Планировали пройти первый «сольный» автопоход, в жаркий Крым повторно не хотелось, а нового сами пока не придумали … перед походом в БашРМКК пришел заявляться Валентин Корнилов, он решил повторить маршрут на Кольский п-ов, куда они ходили с Камским Михаилом раньше … слово-за-слово  двух водников и через два дня — мы уже на SsangYongKyron гоним в сторону Кольского п-ва с катамараном-четверкой на борту…

Наш совместный с командой «Трое в лодке», г.Уфа и группой из Татарстана авто-водный-водно-моторный поход III к.сл. вылился в прекрасный маршрут в сочетании трех видов туризма, прекрасные воспоминания об участниках и маршруте, несмотря на жутко дождливую погоду….именно тогда мы впервые ночевали на берегу Белого моря. ..завораживающие белые ночи, приливы и отливы, чайки, легкий ветерок…именно тогда мы произнесли «мы обязательно сюда вернемся!» и вернулись еще дважды — в августе 2014 г., в ходе нашего «турне до восьми морей» и авто-пешего похода «Хибина-мать» 2015 г. Как часто мы теперь повторяем: «Во всем виноват Валентин Корнилов!»... в шутку, конечно. На самом деле мы ему очень благодарны за увиденные эти самые Белые ночи…

Август 2012 г. «Мангуст» начал прощупывать и прокладывать свои собственные тропы, решили повторить Крым, но чуть по-другому, на одном авто Nexia и с новым участником — сыном Юрия Владимиром. Приобрели навигатор, установили лицензионный софт от Navitel версии 5. Обновили фотоаппарат, взяли видео, и , на всякий случай — ремкомплект для колес…за 150 км до г.Саратов получаем саморез в  колесо, жуткое шипение…и мы ставим знак «Аварийная остановка»…»ныряем» в близлежащий лесочек и утром, не торопясь, за пол-часа ремонтируем колесо и ставим его обратно! Этот опыт стал наш первым, и, увы, далеко не последним! (в августе 2014 г. за 10 км до г.Таллин мы получили огромный болт в колесо, и это — почти в центре Европы!)

… выяснили, что зарядка навигатора от бортовой сети авто, купленная за 1500 руб. в «Евросети», не контачит в разъеме…уже за Саратовом «поймали» мужика на Жигулях, допросили с пристрастием: «Дядя, дай проводов!». Он дал моток, полчаса шаманства и мы летим по российским просторам с зарядкой! В итоге — нормальная классическая авто-«двойка». Это был наш первый самостоятельный опыт работы с программами навигации на базе Navitel версии 5. Понравилось все и всем участникам автопохода ОЧЕНЬ! приобрели неоценимый опыт ремонта колес в полевых условиях (Юрий) и шаманства с электрической частью бортового и навигационного оборудования (Юрий-Владимир). Буксовали, чуть не сожгли сцепление в ракушечнике  на Арабатской стрелке, а также в грязи после ливня на границе Украина-Россия… потеряли очки в 2-х метровых волнах Азовского моря (Светлана) и на подводных рифах Черного моря (Владимир). Вызвали уважение украинцев фундаментальным лагерем и тентом на Тарханкутском п-ве и приготовлением варенья под палящим солнцем Крыма (Светлана)…

По «точкам» наших базовых лагерей впоследствии ходили много раз и продолжаем их пополнять. Флажков на континенте «Евразия» становится все больше… см. Дневник Крым 2012_U

И вот наступил август 2013 г. Замахиваемся на полноценную авто-пеше-архивную экспедицию.  … ранним утром отправляемся втроем на одном кроссовере Renault Koleos в авто-пешую экспедицию «От притоков Волги до истоков Енисея». В наших планах — на своем авто добраться до оз.Байкал, далее — до п.Орлик Окинского района Бурятии, затем заброситься вверх, в горы на вездеходе около 100 км и дальше — пешком через источники Жойган — до истоков р.Енисей (один из притоков — р.Кок-Хем). Славное море — священный Байкал…когда просыпаешься на его берегу под крики чаек, вставать совсем не хочется…но это же — только часть маршрута… по традиции. утром печем оладьи на газу и гоним дальше, на границу Монголии, Тывы и Бурятии. Здесь же, в г.Слюдянка, встаем на учет в КСС, в  п.Кырен — также. По рации передают — в горах в районе Шумакских источников пропали туристы-горники…

Мне очень хотелось расширить кругозор Светланы и Владимира от Крыма и Южного Урала до пика Топографов в Восточных  Саянах…. бывая  в этих местах раньше, когда дорог почти не было, когда вездеходы вязли в болотах всегда задавался вопросом — вот он, край Земли, или есть еще более глухие места?…

Ночевали на краю ледника. Светлане очень понравился камень, вокруг которого на пару метров в глубину — ледник… до истоков Енисея мы дойти не смогли, не успели. Буряты назначили нам «стрелку» с вездеходом, нужно было спешить обратно, но он нас не дождался (как сказал глава администрации п.Орлик, «перепутали числа…», уехал раньше на 6 часов…

Спускаясь с гор, об этом мы еще не знали, поэтому шли быстро, но успевали насладиться величественными пейзажами окружающих нас горных массивов…идти по крупному курумнику трудно, нас мало, в «зеленке» стараемся звуками отпугнуть потенциальных медведей. В тот год их здесь буряты-проводники встречали немало.

В г.Улан-Удэ была запланирована встреча с коллегами-архивистами по работе. Помочь организовать семинар по архивному делу двух регионов 02 и 03 нам помог  Ламожапов Леонид Дондокович, с которым мы учились вместе в Новосибирском электротехническом институте (НЭТИ, сейчас — НГТУ) и жили в одной комнате 34 года назад…посетили с Леонидом дацан в п.Иволгино, в который через несколько месяцев спустя привезут олимпийский огонь…к этому времени наш Владимир окончательно разболелся. Пешка под дождем в горах и питьевая вода из высокогорных ледяных ручьев сделали свое дело…оставив Владимира с температурой +39,5″С и красным горлом на лечение Леониду, мы едем в район п.Турку. чтобы посетить «Байкал справа». И мы не разочаровались! В этом месте — песчаная отмель, вода прогревается, даже дети купаются по 5-10 минут, не вылезая… поставили и высушили после гор палатку, сварили обед, выспались и с новыми силами — в город. 

… сказать словами известной песни «…вот такая у Байкала ширина!» — ничего не сказать, он (оно, озеро) ОГРОМНОЕ! Не зря местные его называют морем…они, кстати, долго удивлялись, что башкортостанцы здесь с палаткой встали пообедать и выспаться… остров Ольхон был совсем рядом, чуть более 10 км. Но чтобы на него попасть, на следующий день мотанули более 700 км вокруг южной оконечности Байкала и вечеру были у парома на Ольхон. Зная про проблемы с паромом. намеренно прибыли туда к вечеру воскресенья, чтобы очередь была меньше, но все равно, ждали более 3 часов… 

Уже в сумерках нам удалось загрузиться на последний паром, дальше было непросто — основная дорога по шебенке, куча проселочных дорог слева и справа…пробой двух колес сразу и встреча в п.Хоронцы в 01.30 с Александром Каньковым…Владимира он определил в свой дом на лечение, а нам выделил брезентовую палатку на улице… утром на его «Ниве» мы посетили часть острова, Владимиру стало хуже и мы поторопились домой…

Описывать неповторимую красоту Байкала, острова Ольхон тяжело, нереально. Бурятские архивисты подарили нам набор из 7 дисков о Байкале…и мы поняли, что для знакомства с этими местами, нужны не одна и не две специализированные экспедиции.. скромные фото у горы «Шаманка» и мы уезжаем, говоря Байкалу и Ольхону «До свидания!!!» 

Дальше была дорога в сторону , цивилизации, поиски на авторынке г.Иркутск нужного нам типа колес, еще один семинар с коллегами-архивистами, и обратная дорога… 

В г.Красноярске посетили Красноярскую ГЭС, монумент «Царь-рыба», место, откуда делают восхождения на «Красноярские столбы», могилу сестры Юрия…и вновь — омские комары, пробки на М5 и вот мы — дома…первая экспедиция «Мангуста» удалась на славу, пройдено около 11000 км, уставные цели выполнены на 90% и все члены экспедиции в восторге! А Владимир ближе к дому начал неожиданно выздоравливать…последние семь дней маршрута мы утром выжимали его спальник, в обед сушили его на капоте, и ночью у него снова — жар…но мечта построить домик  недалеко от ист.Жойган, в тайге на трех деревьях, на высоте 3-4 метров,  у Владимира осталась…

И так, наступил (чуть не сказал, «Холодное лето 1953-го») жутко холодный октябрь 2013 г. По традиции, в это время у нас — осенний сабантуй, то есть восхождение в горы в знак удачного завершение очередного туристского летнего сезона, полную уборку урожая на фазенде «в закрома Родины». Последние три дня сопровождались очень неустойчивой погодой, постоянные штормовые предупреждения. Поэтому многочисленные  «сочувствующие авто- и пешему туризму» остались дома, у телевизора, а меня сотрудники на работе скромно попросили сделать несколько фото на тему «Осень в горах». Нет проблем. осень, так осень, зима так зима. Пятница, после работы вдвоем загружаемся и стартуем… перегруженная фурами М5… уже по традиции, далеко за полночь,  прибываем на березякскую поляну.

Теплые номера и квартиры в п.Тюлюк нас никогда не привлекали… ночью — заморозки. Куда подниматься, особо не думали, но хотели чего-то нового, поэтому — г.Жеребчик! Уже на развилке видим, что следов давно нет, от местных узнаем, что в горы никто не пошел, ожидается метель. Не надеясь подняться, медленно но верно

набираем высоту…выше 1000 м оказалось, что в горах не осень, а мороз, обжигающий ветер и настоящая ЗИМА! Нас двое, разделяться опасно…5 часов подъема и мы — на вершине г.Жеребчик. В 19.00 начали спуск. Он занял 6 часов с горячим ужином в середине пути. У нас было два навигатора, поэтому шли нормально, как самолеты в небе — по приборам…попутно выяснили, что обычный газ после 10 часов охлаждения в горах почти не горит…был момент, когда вошли  в «зеленку»  и в полной темноте затрещали ветки, Света с ужасом крикнула: «Это — медведь?». Мой ответ был: «…РРР-наверное, нет…» и побежали вместе…до сих спорим, был ли там медведь, но было страшно…

Татьяна Голованова: «… мама, здесь так высоко, что даже птицы не летают, только мухи!»

Май 2014 г., решили «закрепить» г.Жеребчик. 

Решили пройтись снова по тем местам, где мы со Светланой бежали ночью от медведя…кампания собралась знатная — дети, внучка, соседи с детьми…и было на удивление жарко и без дождя. Поднялись на вершину все, даже те, кто не сильно хотел…как сказала Татьяна Голованова: «… мама, здесь так высоко, что даже птицы не летают, только мухи!». Уже в воскресенье на березякской поляне под приятное журчание речки состоялось награждение самых юных участников похода — кому-то медаль и грамота за 1-е место (первое восхождение), кому-то уже за 3-е! Довольны остались все! Домой вернулись счастливые!

Август 2014 г., вторая серьезная авто-экспедиция «Мангуста», в этот раз «От Южного Урала через 7 стран Европы до 8 морей».   Вдовоем…точнее, втроем с Конем.

Поход был посвящен Году Культуры в Российской Федерации и в Республике Башкортостан, 250-летию со дня рождения национального башкирского героя Салавата Юлаева и 5-летию ТСК «Мангуст», г.Уфа.  Полная нитка маршрута длиной около 13000 км звучит так — Авто: (Россия) г.Уфа(авто) – г.Нижний Новгород – г.Москва(МКАД) – г.Смоленск – (Белоруссия) — г.Минск – ПП Мядининкай — (Литва) – г.Vilnus — г.Мариямполе – (Россия) г.Калинград – г.Мамоново — п.Янтарное (Балтийское море) – Куршская коса — (Литва) — г.Klaipeda – (Латвия) – п.Priekule – п.Skrunda — г.Riga – п.Saulkrasti- (Эстония) – г.Parnu — п.Orgita  — г.Paldiski — г.Tallin – (паром) — (Финляндия) – г.Helsinki(авто) – п.Hartola — п.Riuotus – п.Rovaniemi — п.Ivalo- (Норвегия) –п.Karasijok – п.Dorvonjarga — г.Alta – п.Talvik  (Баренцево море) — п.Badderen (Гренладское море) – п.Djupvik (Норвежское море) – (Финляндия) — п.Kaamanen– (Норвегия) — п.Naatamo– п.IndreNeiden–п.Munkefjord — п.Hesseng — ПП Storskog/Борисоглебск (Россия) – г.Заполярный, Мурманская область – г.Печенга – г.Спутник – г.Мурманск – г.Оленегорск — г.Кандалакша – р.Колвица(Белое море) – п.Лоухи — п.Пудож – г.Медвежьегорск – г.Вологда – г.Москва(МКАД) – п.Изварино, Тульская область — г.Воронеж – г.Ростов-на-Дону – ст.Благовещенская Краснодарского края(Черное море) – ПП Порт-Кавказ (Азовское море) – п.Кучугуры — г.Краснодар–п.Яшкуль, Республика Калмыкия – п.Комсомольский — п.Лагань– п.Джалыково(Каспийское море) п.Лиман– г.Астрахань – г.Волгоград – г.Саратов – г.Уфа.

Пройдено около 13000 км. Подготовка к походу, включая оформление загранпаспортов, Шенгенских виз, заявка маршрута, шли более трех месяцев, сам поход — 24 ходовых дня, плюс 4 дня сна после него…Отчет занимает 187 страниц (без приложений), готовился он более 4-х месяцев… мы разместили его в разделе  «2014, август, авто-экспедиция «От Южного Урала через семь стран Европы до восьми морей». Фильм продолжительностью более 20 мин. пока не размещен. Поход принимал участие в чемпионате Международной федерации спортивного туризма, сезон 2014 года, 6 место в классе «4 к.сл.» В Кубке России, сезон 2014 года — 17 место. и Диплом Министерства спорта РФ. Протоколы — в разделе «Итоги Международной федерации спортивного туризма 2015 г.» и «Кубок России 2015 г.». Пересказывать, как прошла эта уникальная евразийская автоэкспедиция с посещением г.Кенигсберг (Калининград), проведением там семинара по работе…нереально. Слишком много событий и впечатлением. Почитайте официальный отчет!

Здесь же привожу отдельные фото, навсегда оставшиеся в памяти. Такие как закат на необитаемом полуострове норвежского озера со сложным названием в 80 км от Баренцева моря и Северного ледовитого океана…тишина, покой, умиротворение в тундре, далеко за Полярным кругом…здесь мы ночевали, жарили подберезовики, сюда же вернулись через два дня на обед и постирушки…

Перо северной птицы и камни с берега Гренландского моря. Если в Баренцевом море мне удалось искупаться, то здесь уже не хотелось… Света помочила в воде ноги и попросила в машине включить «климат-контроль» на +30″С…Все экспонаты теперь хранятся в музее «Мангуста». Мы их везли отсюда более 7000 км.

Крайняя северо -западная точка маршрута, сзади — дыхание ледников Северного ледовитого океана. Погода портилась, вечерело и купаться совсем не хотелось…снимок сделан гуляющей по набережной парочкой арабского происхождения. И никто не спрашивал, с каким мы флагом…

Жители страны Лапландия (север Финляндии). В Норвегии они тоже пасутся вдоль дорог, поначалу ловишь их в кадр, любуешься, через несколько дней тихо начинаешь ругаться…

Поход был посвящен Году культуры. поэтому нельзя не заметить стоянки, парковки, остановки, почтовые ящики, туалеты в заполярной тундре и еще множество других атрибутов чистоты и цивилизации, которых так не хватает на наших российских дорогах, включая федеральные трассы и платную дорогу «Москва-Ростов-на-Дону».

Белые ночи на Белом море, приливы и отливы…пока наша команда не видела ничего более завораживающего. Поэтому в августе 2015 г., в ходе экспедиции в Хибины, мы в третий раз делали ночевку в этом необыкновенном месте. Утром не проспишь, чайки разбудят…одно огорчает — с каждым годом в таких местах (как и в Крыму!) мусора все больше…

А дальше было еще более 6000 км по Росси от Белого моря до Черного и Азовского, потом до Каспийского и Уфы…была ночевка и в Воронежской области, в 30 км от родины моей мамы, с этого кукурузного поля семена мы посеяли на фазенде…

Черное море было 6-м, Азовское — 7-м, Каспийское — 8-м. Постоянные пробки в городах (Краснодар) в конце экспедиции сорвали наши планы — мы в назначенное время не смогли прибыть к коллегам архивистам на встречу в г.Астрахань…по пути их Астрахани в Уфу мы снова попали в полосу ливней, М5 — ремонт, объезд по проселочным дорогам…в конце разозлились и за последний ходовой день прошли более 1100 км…традиционный финиш с флагами на площади у Дворца спорта в Уфе был несколько смазан бдительными стражами порядка. Правда было это уже в 03.00, а на Донбассе уже вовсю шли боевые действия…

…я думала будет холодно!                                                                            А было еще хуже!»  …     (Ольга Никифорова)

3 октября 2014 года. Осенний сабантуй-2014, начавшийся с проблем, прошедший под девизом «Мангуста» «…вернемся ночью, и не сегодня…», но завершившийся очень удачно! …от Виденеева Валерия слышали, что есть в горном массиве Иремель одна вершина, совсем непохожая на все остальные… он рассказывал, что путь на нее — не самый сложный в смысле восхождения, но один из самых протяженных по времени — четвертая вершина Малого Иремеля. Мы давно смотрели на нее с других точек, но как-то все было не до нее…начало было, можно сказать, драматическим — сборы двух машин на Дворце спорта, упаковка снаряжения на верхний багажник, прибытие всей команды с разных частей Уфы, после работы, в сплошных пробках … жуть, особенно, когда идет мокрый снег с градом и все участники экспедиции стучат зубами … штормовое предупреждение! … у авто Nexia Ольги Никифоровой потек двигатель, под капотом — все в брызгах, под машиной — лужа…Вова в кампании с Машей, студенты, с нами — внучка Полина, 1 класс, Ольга с сыном Андреем…темнеет…грустно до слез, но Nexia едет на ремонт…пятница, почти все сервисы закрыты…уходим в сторону М5 одной машиной…остальные со слезами идут домой…почти полтора часа ползли до «Шакши»…встали на АЗС «Башнефть», ужинаем в машине…и вдруг — голос Ольги в ночи: » … мы починили двигатель и мчимся за вами!» Все проснулись моментально!…но Ольга перепутала в темноте направления и в районе п.Жилино на развязке ушла в сторону Самары…около 23.00 она догнала нас и дальше мы не разлучались…в 05.00 отбой на березякской поляне…

в 9.00 встать не смогли…ночью — снова мокрый снег с градом, спалось хорошо, но вставать тяжело…у начала подъема на первую вершину Малого Иремеля были около 16.00, здесь уже зима, снег … следы только волчьи, люди не ходили…

Тяжелее всего было студентам…бессонные ночи до выходных и в выходные — нешуточная прогулка по зимнему лесу с мокрыми ногами…

Остальные не унывали, бывалые..

Шли без обеда до предела, пока совсем не стемнело…оставили рюкзаки, поставили «точку» и по приборам пошли наверх…

… первым шел Андрей, как когда-то всегда его отец, Олег Никифоров, я замыкал группу, отслеживая трек навигатора и направляя Андрея, успокаивал всех: «…если кого и съедят волки, то меня, но я в старой штормовке, они ее не прокусят…»

…вечерело, после 19.00 стало заметно темнее. Полиненку местами было уже по пояс…»зеленка» кончилось, и ветер стал совсем холодным, по ощущениям — минус 15″С…

Ровно в 20.00 понимаем, что до вершины каких-то метров 700, но ветер все сильнее и это уже похоже на настоящую ураганную метель…выбираем промежуточную вершину, общее фото (!!!) , стучим зубами и ногами и …бегом вниз…Полиненок, между прочим, не замерзла, или не подавала виду…

… утро воскресенья — само блаженство…с деревьев просто капает, мелкий град шелестит по палатке, но это — уже не та метель, которая была наверху… мы уже никуда не бежим… ноги гудят… студенты и Полиненок вставать не хотят… взрослые обмениваются впечатлениями, говорят, что все шли «на автомате в условиях полной зимы…» И тут Ольга произносит знаменитую фразу: «…я думала будет холодно! А было еще хуже!»

… как нам нравится эта стоянка… раз десятый мы здесь ночуем, уже даже все егеря парка «Зюраткуль» не всегда с нас деньги берут, но…пора уезжать домой, завтра — сно ва на работу.

Полиненок, как всегда не унывала, ей с нами всегда весело…

… мы упаковывали снаряжение, любовались на бегущую речку и не понимали, как мы так быстро сбегали в зиму, а утром снова оказались в осени… «Мы снова вернемся сюда!», сказала самая младшая участница группы…это было ее второе восхождение!

…с криками в рацию «Айда, родная!…» два французских Коня упрямо ползли вверх на буксире по мокрому снегу…

2 января 2015 г. выходим на маршрут III кс.сл. усиленным составом — совместно с экипажем турклуба «Каскад» под руководством Камского Михаила…

«Новогодняя восьмерка» через пять горнолыжных комплексов, п.Париж, п.Форшепенауз, памятник археологии «Аркаим», г.Карталы Челябинской области, п.Кага, бездорожье через хребты в верховьях р.Нугуш,  и продуваемую всеми ветрами Белебеевскую возвышенность.

Вы бывали в Париже? … напоминаем, населенный пункт с таким названием — не только во Франции, но и в Челябинской области, на границе с Казахстаном, и там есть своя Эйфелева башня!

…тяжелые тягуны (подъемы) начались в д.Большой Бретяк…Ситроен раз не взял подъем, со второго тоже…и началась слаженная работа двух экипажей…с криками в рацию «Айда, родная!…» два французских Коня ползли по мокрому снегу на буксире вверх и чуть быстрее — вниз…число подъемов не счесть…все были в мыле, и мы и Кони…

…последний подъем перед д.Кулгунино дался особенно тяжело…полный привод Renault Koleos трудился на полную катушку…когда появлялся запах сцепления, давали машинам отдохнуть…но не более 5 минут, тучи становились все чернее, торопились выйти из гор засветло .

…много брошенных тягачей, тракторов… за ними придут только весной…

На Белебеевской возвышенности мело тоже, «мама не горюй…»…1660 км в условиях резких колебаний температуры от -30″с до +1″С, мокрая метель…

Пройдено!…до сих пор вспоминаю этот новогодний поход с улыбкой, гордостью и горечью… в в г.Стерлитамак мы ночевали у настоящего Дедушки Мороза…Валера Виденеев вышел нас встречать в настоящем костюме и не снимал его весь вечер…спустя два месяца Валера погиб на производстве…

8 марта 2015 г. мы приняли предложение Юрия Астафьева, ТК «Спутник» и на двух машинах отправились на три дня на хр.Уреньга.

В первый вечер разбили лагерь, поднялись на «Два брата», следующий весь световой день ушел на «Первую сопку». А в третий день мы «докрутили авто-двойку и вернулись в Уфу со строны г.Белорецк. Обе ночевки — в палатке типа «Зима» с дровами и печкой.

… давно ловил себя на мысли — зачем люди идут в горы? …необъяснимое желание…

Май 2015 года. Снова в горы. Решено дойти до четвертой вершины Малого Иремеля. Осенью в метель мы немного до нее не дотянули… В этот раз кроме традиционных участников с нами — экипаж Алакаева Артура. Редкий случай — солнечно, жарко, мухи, мошка…дошли до четвертой вершины, а потом и до третьей…над нами вертолет — опять в этих местах пропал кто-то…летом этого года это-частое явление…наваждение какое-то…

..Хибины, слышите?! мы вернемся!!!

В июле 2015 г. перед стартом из команды неожиданно выбыли Никифоровы Ольга и Андрей. Они переехали работать и учиться в Москву…и вместо сплава III к.сл. по р.Умба в августе мы отправляемся втроем на авто Suzuki Grand Vitara в комбинированный поход, авто-пеший II к.сл. в горы под названием Хибины на Кольском п-ове…быстро пройдя под непрерывными дождями авто-часть маршрута (комары. сырость, +7″С в середине лета — не в счет) на пешей части нас ждала засада — после прохождения ущелья Рамзая мы попадаем в зону 

дождей…все вершины — в тумане…холодный и мокрый циклон, леденящий ураганный ветер…почти трое суток мы стоим, живем, выживаем на высоте 730 м под пер.Асентьева, Вост., 1А…до него по высоте еще более 300 метров, облака летят гораздо ниже нас, видимость у палатки — до 20 метров…ее рвет, раздирает на клочья…и уже когда решили отступить, возвращаться назад, облака немного поднялись,  мы услышали голоса со склона и увидели «хвост» уходящей группы…до перевальной седловины поднялись за 3 часа, съемки у тура, мокрый сильный ветер…и в самом начале спуска — травма ноги участницы .

.. спуск занял более 4-х часов. Уже в долине р.Гольцовка вышли из зоны циклона и более трех суток шли до ст.Имандра Мурманской области…здесь было чуть легче, просто непрерывно шел дождь…было два брода, заночевали после второго. Утром это были уже не ручьи, а сплавные реки…ст.Имандра закрыта, кассы нет, заброшенный богом полустанок, где  проходящие на Вологду и Москву поезда без билета не садят…полная разруха…

Хибины очень сурово поступили с нами, не дали нам увидеть их с высоты, промочили нас насквозь, но позволили чуть-чуть познакомиться  с горами, оставили шанс пройти маршрут «Хибинский карась» еще раз, с новыми силами, учтя ошибки и недочеты этого похода…на континенте Евразия появилось еще одно место, о котором мы часто вспоминаем … Хибины! мы обязательно вернемся!!!

… поднимаясь 8 марта на гору «Два брата», Света случайно оглянулась назад и увидела, что гора «Две сопки» — еще выше! Она не поверила, что нам — туда …в ее глазах застыл ужас…такой я ее видел в ту ночь,  когда мы бежали ночью с горы Жеребчик от медведя…примерно так же («неужели мы там были!?») длинными зимними вечерами посматриваем на экран навигатора с Navitel 8 и думаем, где еще не побывал наш башкирский флаг…

За эти шесть походных автосезонов наши пути-дороги были совместными с командами и экипажами: турклуб «Альпинист», г.Стерлитамак, турклубы «Каскад», «Трое в лодке», «Спутник», «им.Н.Гастелло», «Авантюра», все — г.Уфа, турклуб «Сибиряк», г.Новосибирск, турклуб «Иволга», г.Улан-Удэ, турклуб «Балтика», г.Калининград, турклуб «Вятка», г.Киров и многими другими.

… наша палатка не раз стояла на территории МЧС г.Слюдянка Иркутской области, МЧС п.Кырен Республики Бурятия, МЧС г.Кировск.

… наши пути пересеклись со многими ПРОСТО туристами разных регионов России а также Украины, Литвы, Латвии, Эстонии, Finland, Norge, France, Canada, Italia… мы вытаскивали из колес саморезы, болты на саратовских дорогах, под Таллином, пробивали по два колеса сразу на о.Ольхон… и каждый раз добрые люди помогали словом и делом. Как говорил древний философ, «…идите к людям с миром и они ответят тем же!» Спасибо всем!

***

Вот такая получилась небольшая история нашего молодого турклуба! Суммарный пробег на четырех разных авто — несколько раз вокруг планеты Земля, около 500 точек континента Евразия — наши ключевые точки, стоянки в автопоходах и экспедициях …и все это — в свободное от работы время. Мы ОЧЕНЬ любим свое хобби. Кто готов двигаться в таком ритме вальса — присоединяйтесь, потанцуем вместе и придумаем что-то еще, более интересное!

…события  случаются каждый день и завтра это уже будет совсем другая история…

С уважением ко всем посетителям сайта Юрий Перескоков, руководитель клуба.