Чукотское кольцо-2019

В июле-сентябре 2019 г. двое уфимцев Авсахов Рафаэль и Калимуллин Тимур прошли на  каркасно-надувной байдарке «Викинг 4.7» и пешком уникальный маршрут по Чукотскому полуострову. Впервые Чукотский полуостров был пройден с севера на юг и обратно, кольцевой маршрут. См. Схема перелетов , см. Схема маршрута по Чукотскому полуострову .Маршрут пройден автономно, без дозаправки едой, населенных пунктов на маршруте и т.п.
Активная часть маршрута: 64 дня (54 ходовых дня и 10 дневок, с 08.07.2019 г. по 10.09.2019 г.). См. видеоролик.

С учетом заброски — выброски — 78 дней, с 01.07.2019  г.  по 16.09.2019 г. Такие маршруты совершаются не с нуля. Руководитель группы Рафаэль до 2019 г. имел уже солидный походный опыт в самых разных видах туризма: трек вокруг г.Манаслу через перевал Ларке ла (Непал, 5160 м), пешее кольцо по Ороктойской тропе к г.Белухе  (2014 г.), комбинированные пеше-водные маршруты на плато Путорана (2012 г.), по Камчатке (2015 г.), Прибайкалью (2016 г.), Южной Якутии (2017 г.), Кольскому п-ву (2018 г.), по Уралу от Южного до Приполярного, в Саянах и в других регионах России, начиная с 1986 г. Большинство маршрутов были пройдены с семьей, с детьми. Были пройдены автомаршруты: 5000 км по югу Мексики (2014 г.), в Грузии-Армении (2017 г.), по Западному Казахстану (2018 г.). Было совершено множество велопоходов. Целями маршрута по Чукотке были: участие в соревнованиях, чемпионатах всероссийского уровня, положительное влияние на имидж башкирского туризма, знакомства новыми людьми, путешественниками. Нитка кольцевого маршрута (к.с., участков, определяющих к.с.   маршрута, указана предположительно, их предстоит защитить):   г.Уфа – (поезд) – г.Москва (самолет) — г.Анадырь — (теплоход) -п.Эгвекинот — (джип-попутка) — п.Амгуэма — сплав по р.Амгуэма (2-категория) до устья – 208 км за 4 ходовых дня — лагуна Тэнкэргинпильгин (Чукотское море Ледовитого океана), до устья р.Эквиатап 108 км за 6 ходовых дней —  подъем по р.Эквиатап (3-я категория) до устья р.Тавреран 102 км за 6 ходовых дней плюс 1 дневка — подъем по р.Тавреран (3-я категория) до наледи в устье руч.Зацепка 45км за 5 ходовых дней — пеший переход до оз.Тэркынайгытгын 10 км в две ходки (туда-обратно-туда), за 2 ходовых дня, плюс 1 дневка — оз.Тэркынайгытгын с протокой до ее устья в р.Чаантальвыгэргын 10 км за 1 ходовой день — сплав по р.Чаантальвыгэргын (3-категория) до устья р.Тэлекей 10км за 1 ходовой день — подъем по р.Тэлекей (2-категория) 79км и проход по оз.Гилленумкыгытгын 6 км и оз.Среднее 5 км до руч.Поннэваам за 5 ходовых дней, плюс 1 дневка (с радиалкой на г.Капитанская 1803 м,Чаантальский хребет (25 км туда-обратно) — пеший переход до р.Вульвывеем 14 км в две ходки (туда-обратно), за 2 ходовых дня —  сплав по р.Вульвывеем 95 км (4-категория) и проход по оз.Янранай 5 км, за 4 ходовых дней плюс 1 дневка — пеший переход 6 км до оз.Конталягытгын за 1 ходовой день плюс 1 дневка — проход по оз.Конталягытгын 8 км и сплав по р.Конталяваам 48 км (3-категория) до р.Танюрер за 2 дня плюс 1 дневка— сплав по р.Танюрер (2-категория) до устья р.Чумвеем 234 км за 4 ходовых дня, плюс 1 дневка (с радиалкой на г.Шпиль 1033 м, хр.Пекульней, 13 км туда-обратно -подъем по р.Чумвеем (1-категория) 8 км — переход до р.Ынпенгывкууль, где 7 км пешком и 20 км по 9-ти озерам за 3 ходовых дня плюс 1 дневка (с радиалкой на г.Одинокая 316 м, Танюрерская низменность (8 км туда и обратно) — сплав по р.Ынпенгывкууль (1-категория) до р.Канчалан 138 км за 4 ходовых дня — сплав по р.Канчалан 10 км до Канчаланского лимана — проход по Канчаланскому лиману (Берингово море Тихого океана) до г.Анадырь 92 км за 4 дня плюс 2 дневки – (самолет) г.Москва – (поезд) г.Уфа.
Итого: морская часть – 198 км, подъемы против течения по рекам —  238 км, сплавы — 742 км, озерная часть — 54 км, пешая часть — 36 км. Всего: 1268 км. Если учитывать пешую часть в две ходки (туда-обратно-туда), то 1340  км. Три радиальных выхода в горы — 46 км.
Итак, пройден серьезный таежный комбинированный маршрут. В настоящее время идет оформление отчета по пройденному маршруту с последующей защитой в МКК. Пожелаем ребятам усердия, ведь очень часто бывает так, что пройти маршрут – очень тяжело, а защитить его – еще тяжелее. Комбинированный вид спортивного туризма давно присутствует в нормативных документах. Но по факту ему предстоит долгий путь становления и попадания во все протоколы. И путь этот очень-очень не быстрый. См. Методику категорирования маршрутов по комбинированному туризму.
С уважением, Юрий Перескоков, МС России, заслуженный путешественник России, СС1К

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *